دخلت كلمة "جرافة" حيز الاستخدام في نهاية القرن التاسع عشر. في البداية ، كان هذا هو اسم أي آلية قادرة على تحريك كتلة ضخمة. فقط في عام 1923 ظهرت أول آلة ذاتية الدفع تعتمد على جرار مع دلو أمامي. كانت هذه أول جرافة في العالم. مع مرور الوقت ، ظهرت تعديلات مختلفة لهذه السيارات الضخمة والصاخبة. يتطور عالم التكنولوجيا باستمرار ، وتقدم مراجعة قصيرة أكبر الجرافات في العالم.
أكبر الجرافات في العالم:
10
CHETRA T40. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية-روسيا
لنبدأ بالنموذج الذي تم تجميعه في Promtractor OJSC. الآن ، بسبب صعوبات التمويل ، تم إغلاق المشروع تقريبًا ، ولم يتم جمع نسخ جديدة.
جرافة منتجة إلى حد ما مع حجم شفرة 21 متر مكعب. يبلغ إجمالي كتلة T40 أكثر بقليل من 65 طنًا ، وتبلغ قوة محرك Cummins QSK19-C650 590 حصانًا. تم تثبيت شفرة على شكل حرف U على النموذج ، مما يزيد من الإنتاجية بشكل كبير ويجعل من الممكن العمل على المنحدرات.
تم تجهيز كابينة السائق بنظام تدفئة ، حيث يتم تشغيل الجرار أيضًا في أقصى الشمال. لتسهيل التحكم ، يتم تثبيت نظام هيدروليكي عليه ويتم تحسين الهيكل ، مقارنة بالموديلات السابقة.
9
كاتربيلر D10T. الولايات المتحدة الأمريكية
تم إصدار النسخة الأولى من السلسلة D في عام 1978. في ذلك الوقت كانت أقوى جرافة في العالم. استبدلت سلسلة T طرازات N و R. على مدى سنوات عديدة من التشغيل ، أثبتت إنتاجيتها وكفاءتها العالية.
يزن D10T 66 طنًا. محرك قوي بقوة 671 حصان مثبت عليه. يبلغ الطول مع جميع الوحدات المرفقة 7.7 مترًا ، ويسمح ارتفاع المحرك 4 أمتار "بتفريق" الحفار إلى 12.5 كم / ساعة. عند العمل في المحاجر شديدة الانحدار ، يتم تثبيت نظام أمان إضافي على الهيكل بحيث لا يتدحرج الجهاز أثناء التشغيل.
هذه النماذج متاحة الآن. قام المصممون بتحسين الخصائص التقنية للجرافة بإضافة الرقم "2" إلى الاسم D10T.
بالمناسبة ، يمكنك مشاهدة موقع TheBiggest.ru وتعلم الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام حول أكبر المحركات في العالم.
8
كوماتسو D375A-6. اليابان
من بين نظرائهم لمعدات تحريك التربة ، ربما يكون هذا النموذج من الشركة المصنعة اليابانية هو الأسرع. يمكن لطراز D375A-6 الوصول إلى سرعات تصل إلى 15.8 كم / ساعة.
لديها محرك "توربيني SAA6D170E-5" مع نظام تبريد. قوة المحرك 646 حصان الجهاز يلبي جميع المتطلبات البيئية ومعايير السلامة. الوزن الكلي للجرافة هو 72 طن.
يسمح لك النموذج العالمي بتشغيله في أي ظروف ، مما يوفر أداءً عاليًا. يتم استخدام نوعين من الشفرات ، بحجم 18.5 و 20 متر مكعب. خرج المثال الأخير من خط التجميع في عام 2009 ، لكن D375A-6 تواصل العمل اليوم.
7
فيات أليس FD50. إيطاليا - الولايات المتحدة الأمريكية
أتقن المصممون الإيطاليون الجرار 41B ، ورأى العالم جرارًا مجنزرًا قويًا جديدًا بشفرة شفرة. بدأ تشغيل النموذج الأول في عام 1974.
في تطوير الجهاز الجديد حضره خبراء أمريكيون. وكانت النتيجة جرافة ذات خصائص تقنية عالية. تم تركيب محرك Cummins VT28-C بسعة 600 حصان على الطراز الجديد. الوزن الإجمالي لـ FD50 هو 80 طن.
أدت الصعوبات المالية إلى إغلاق المشروع. آخر مرة جمع المصنع هذا الرجل الوسيم في عام 1989. ولكن ، على الرغم من ذلك ، تستمر هذه الآلات في العمل اليوم في المحاجر ومواقع البناء.
6
Promtractor T-50.01. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية-روسيا
في عام 1980 ، خرجت جرافة كاتربيلر المهنية من خط تجميع مصنع تشيبوكساري. يزن الموديل 93.5 طنًا في الترس الكامل ، وقوة المحرك 750 حصان.
قام المصممون بتثبيت تفريغ على شكل حرف U على الجهاز ، مما يسمح بتشغيل T-50.01 في ظروف وظيفية صعبة. يمكن للآلة تعميق أداة العمل الرئيسية في الأرض بمقدار 1 متر ، ويمكن للشفرة أن تتحرك 28 متر مكعب من الأرض.
في العصر الحديث ، تم تحديث النموذج ، لذلك يعمل الآن بسهولة في أي ظرف من الظروف. لا تستطيع الآلة تحريك الأرض فحسب ، بل تعمل أيضًا في التربة الصخرية والمجمدة.
5
ChTZ T-800. روسيا
لأول مرة ، قدم المصممون السوفييت لمصنع جرار تشيليابينسك الأسطوري T-800 في عام 1983. في ذلك الوقت ، في الحجم والوزن ، احتلت الجرافة السوفيتية المركز الثاني في العالم.
بدأت الآلة السوفيتية ، تاركةً خط التجميع ، على الفور العمل في بناء محطة جنوب أورال للطاقة النووية. على الفور ثبت نفسه كعامل بجد. عليه ، على عكس نظائرها الأجنبية ، تم تركيب محرك 6 أسطوانات بسعة 820 حصان. تزن الماكينة 106 طن.
الخصائص التقنية والقوة تسمح لـ T-800 بالعمل في أقصى الشمال ، حيث تتكيف بسهولة مع التربة الصقيعية. استخدام العملاق وبناء منشآت كبيرة.
4
كوماتسو D475A-5SD. اليابان
يلاحظ الخبراء أن هذا هو أفضل مثال على خط ماكينات تحريك التربة في نسبة القوة والأبعاد. قام الخبراء اليابانيون بتحسين الهيكل على هذا النموذج ، وحمايته أيضًا من التأثيرات الخارجية.
يزن هذا العملاق 108 أطنان ، وحجم التفريغ هو 34.4 متر مكعب. يبلغ طول الماكينة 11.5 مترًا والارتفاع 4.6 مترًا ، وتبلغ سعة المحرك 890 حصانًا ، مما يتيح لك التأقلم مع المهام المعقدة. تصل سرعته إلى 14 كم / ساعة.
بفضل التحسينات التقنية ، يمكن أن تعمل هذه الجرافة في الظروف القاسية. عند التسليم إلى مكان التشغيل ، يتم تجميع بعض الوحدات في كتل للنقل المريح.
3
قرص مضغوط CATERPILLAR D11T. الولايات المتحدة الأمريكية
معدات هذه الشركة هي الرائدة من حيث المبيعات والنماذج المتاحة في السوق. تعد Caterpillar واحدة من الشركات الرائدة في السوق في مجال الماكينات الزراعية وكذلك في الصناعة. بالإضافة إلى ذلك ، ذكرنا بالفعل على صفحات thebiggest.ru الشركة في مقالات حول أكبر شاحنات التعدين وأقوى الشاحنات في العالم.
تم تطوير جرافات T-line عالية الأداء لتعدين الحفرة المفتوحة.
وزن "D11T" 113 طنًا ، وقوة المحرك 950 حصان. يتم تثبيت نظام ACERT على المحركات ، مما يسمح بتوفير الوقود ويقلل أيضًا الانبعاثات الضارة في الجو. يعمل السائق في الكابينة المريحة المريحة.
يبلغ ارتفاع الجرافة أكثر بقليل من 4 أمتار ، ويبلغ طول المزرعة 9.26 أمتار ، وبهذه الأبعاد والوزن ، تعتبر هذه الماكينة سريعة المناورة وسريعة. يتحرك بسرعة 7.5 كم / ساعة ، لكنه يعود بشكل أسرع - 8.7 كم / ساعة. لكن السرعة في مثل هذه النماذج ليست هي الشيء الرئيسي.
2
كوماتسو D575A-3SD. اليابان
أكبر الجرافات العاملة حاليًا التي تم تجميعها من قبل المصممين اليابانيين في أواخر السبعينيات من القرن العشرين. لأول مرة ، شهد العالم عملاقًا فائقًا في معرض تكساس العالمي للتكنولوجيا في عام 1981.
يبلغ ارتفاعه 5 أمتار ، ويبلغ طول الماكينة 12.5 مترًا ، وبهذه الأبعاد تزن D575A 153 طنًا. يتحرك بمساعدة محرك توربيني بقوة 1،167 حصان. إن إلقاء عينة معدلة قادر على نقل 96 متر مكعب من الأرض. تفي الكابينة بمتطلبات راحة وسلامة المشغل.
يتم استخدامه فقط في الحفر المفتوحة ، حيث أن تسليمه إلى مكان العمل هو عملية هندسية معقدة. على مر التاريخ ، تم إنتاج 88 سيارة اشترتها الولايات المتحدة وأستراليا.
1
ACCO Dozer. إيطاليا
أكبر مثال في تاريخ بناء الجرافة تم تطويره وتجميعه بأمر من معمر القذافي. كان لدى حاكم ليبيا خطط طموحة. كانت الآلة مخصصة لأعمال البناء ، والتي خطط الزعيم الليبي لتنفيذها في بلاده.
تم استلام الطلب من قبل الشركة الإيطالية Umberto Acco ، التي قدم مصمموها نموذجًا أوليًا للعالم في عام 1980. يزن العملاق الفائق 183 طنًا ، وبلغ إجمالي قوة محركيه 1300 حصان. كان ارتفاع الشفرة 3 أمتار وعرضها القياسي 7 أمتار.
تم فرض عقوبات على ليبيا ، والتي بسببها لم تبدأ ACCO Dozer أعمال البناء. لم تعد هناك شركة جمعت أكبر جرافة. لم يتم التخلص منها مطلقًا ، ولا تزال قائمة على أحد منصات العرض.
🚜
خاتمة
تم الانتهاء من أكبر 10 جرافات لدينا. لا يقف المصممون ساكنين ، ويغيرون باستمرار الخصائص التقنية للجرافات ويزيدون أبعادها. يتم التخلص من معدات الحفر ، التي خدمت عصرها ، ويحتل مكانها نماذج تكنولوجية جديدة ومناورة. لاحظ أن الجرافة لها نصب تذكاري خاص بها. في عام 2007 ، دخلت S-100 الأسطورية السوفيتية قاعدة التمثال ، التي كانت الأداة الرئيسية في تطوير المساحات الشاسعة للاتحاد السوفيتي.
يتوقع أكبر المحررين أن تعلق على أكبر الجرافات في العالم. إذا كنت تعرف نماذج كبيرة أخرى ، فاكتب إلينا عنها.