اليوم ، ترتبط التفجيرات الانتحارية بالإرهابيين ، على الرغم من أن هذا ليس صحيحًا دائمًا. في السابق ، كان القصف الانتحاري يستخدم في كل مكان في الجيوش ، وتشكل الأساطير فعاليتها خلال الحرب العالمية الثانية. المثال الأكثر شهرة هو الكاميكازي الياباني. تم إعطاء هؤلاء الطيارين تعليمات مباشرة لإرسال طائراتهم إلى سفن الحلفاء.
كما أن التاريخ يعرف حالات أكثر جنونًا لتحويل شخص إلى سلاح قتل. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، طوروا فكرة إنزال الناس داخل الصواريخ. من الجيد أنه لم يكن من الممكن تحقيق ذلك. نقدم لك 10 حالات غريبة وغير إنسانية عندما حاولت مجموعات من الناس (وحققت أهدافها في بعض الأحيان) لصنع أسلحة انتحارية من الجنود.
10
كايتن
Kaiten هو نظير غريب تحت الماء لطائرة الكاميكاز من اليابان. كما هو الحال في الطائرات ، قام الطيارون بتوجيه الطوربيدات من الغواصات إلى سفن العدو ، أثناء وجودهم في الداخل ، والاستعداد للموت في وقت الانفجار. بدأ العمل على إنشاء كايتن في فبراير 1944 ، وتم الإطلاق الأول بالفعل في يوليو. تم تجهيز Kaiten بمحركات الطوربيدات ، وتم تحديد الوجود داخل الطيار من خلال الحاجة إلى توجيه الطوربيدات إلى السفينة. تم تجهيز الإصدارات الأولى من السلاح بمنجنيق لإخراج الطيار ، مباشرة قبل الاتصال بالهدف. ومع ذلك ، لم يقم أي من الطيارين بأي محاولات لاستخدام المنجنيق. هذا جعل من الممكن للمطورين إنتاج طوربيدات بدون آليات طرد.
أعطيت طيار كايتن فرصتين لضرب الهدف. إذا فشلت محاولتان ، كان عليه أن يدمر نفسه عن طريق تفجير طوربيد (على الرغم من أن النسخة الأولى من الكايتن لم توفر ذلك ، وكان الرجل الفقير يموت ببساطة بسبب نقص الأكسجين). عجز الطوربيد عن الذهاب إلى أعماق كبيرة جعله ضعيفًا ، والذي استخدمه الحلفاء. غاب بعض الطوربيدات عن سفينة تابعة للعدو ، في حين لم ينفجر البعض الآخر حتى بعد التصادم.
ومع ذلك ، أعطى استخدام kaiten نتيجة. واحدة من الضحايا المهمين كانت USS Underhill ، التي غرقت في 24 يوليو 1945 نتيجة لضرب 6 طوربيدات. توقفت اليابان عن استخدام هذه الأسلحة قبل أسبوع من استسلامها.
9
فيزل فاي 103r
خلال الحرب العالمية الثانية ، وقعت بريطانيا ضحية للنماذج الألمانية من صواريخ كروز Fau-1 أو V-1. تم إطلاق سراحهم مباشرة من ألمانيا لمسافة 250 كم. كانت فعاليتها مرعبة ببساطة ، لكن Fieseler Fi 103R ، الإصدارات المأهولة من V-1 ، كانت أكثر رعباً.
أدرك المهندسون العسكريون الألمان حتمية الهزيمة ، وبدأوا يدركون أفكارًا جنونية حقًا. اقترح شخص ما إطلاق صواريخ مأهولة من الطائرات. تم التقاط الفكرة ، ولكن تم تحديثها إلى حد ما عن طريق زرع شخص حي داخل الصاروخ. منذ أن أظهرت V-1s نتائج ناجحة ، تم صنع صواريخ جديدة على أساسها. في البداية ، لم يكن من المفترض أن يموت الطيار في الصاروخ ، ليقذف قبل أن يضرب الهدف. لكن مثل هذا السيناريو لم يكن ممكنا ، لأن "هبوط" الطيار يمكن أن يسقط البصر.
على عكس V-1 ، الموجهة إلى مدن بريطانيا العظمى ، توجه Fieseler Fi 103R إلى سفن الحلفاء في القناة الإنجليزية. في وقت قصير ، تم إنتاج حوالي 200 صاروخ. لحسن الحظ بالنسبة للتحالف ، لم يتم إطلاق سراح أي منهم ، لأن القيادة الألمانية لم تكن مهتمة بالمشروع.
8
قصف بشري
في حين أن الجماعات الإرهابية الإسلامية تخدع أدمغة الناس بالأيدلوجية قبل أن يتم تفجيرها في سيارة ، استخدم الجيش الجمهوري الإيرلندي (IRA) تكتيكًا أكثر فظاعة ، وبصراحة ، جبانًا خلال سنوات عديدة من الحرب مع حكومة المملكة المتحدة.
عثر مقاتلو الجيش الجمهوري الايرلندي على أشخاص مرتبطين بالحكومة البريطانية ، وبعد ذلك أخذوا عائلاتهم رهائن وأمروا بإرسال المركبات المحشوة بالمتفجرات إلى أشياء مختارة. في كثير من الأحيان بالنسبة للسائق انتهت بالموت. في بعض الأحيان تمكنوا من القفز من السيارة قبل الانفجار ، لكن هذا لم يحدث دائمًا. ربما كان الضحية الأكثر شهرة للجيش الجمهوري الأيرلندي طباخ شرطة يدعى باتسي غيليسبي. في صيف عام 1990 ، اضطر الجيش الجمهوري الايرلندي إلى تركيب سيارة زوجته المتفجرة في ثكنات الشرطة. بعد الانتهاء من العمل ، تمكن غيليسبي من العيش بهدوء ... أربعة أشهر فقط. بعد هذا الوقت ، أمر ممثلو المجموعة الرجل بإرسال السيارة إلى نقطة التفتيش العسكرية ، وتوفي نتيجة لذلك وأخذ معه خمسة ممثلين آخرين للجيش البريطاني إلى القبر.
7
مايالي
ترجمت من maiale الإيطالية تعني "خنزير". خلال الحرب العالمية الثانية ، ما يسمى الطوربيدات التي تسيطر عليها الطيار. طورهم الإيطاليون قبل 4 سنوات من اندلاع الأعمال العدائية ، ليكونوا مستعدين لمحاربة السفن البريطانية والفرنسية التي أحاطت بأسطول موسوليني في البحر الأبيض المتوسط. في السنة الأولى من اندلاع الحرب (1939) ، أرسلت إيطاليا الفاشية طوربيدًا مأهولًا في مهمة قتالية.
كان طول الطوربيد 5 أمتار ، وتضمن نشر نوعين من الرؤوس الحربية. في الحالة الأولى ، كانت قذيفة واحدة 300 كجم ، في القذيفتين الثانيتين كل منهما 150 كجم. تم السيطرة على الطوربيد من قبل اثنين من أفراد الطاقم يقودون "معجزة التكنولوجيا" في ميناء العدو. في حالة واحدة ، تمكن الطاقم من إجراء طوربيد تحت سفن الحلفاء ، وربط الجزء الأمامي ، حيث كان الرأس الحربي ، بدن سفينة العدو ، واختبأ قبل الانفجار.
أول تجربة باستخدام "النكاف" باءت بالفشل. تم تدمير طوربيد واحد من الطائرة ، وأجبر الثاني على الفرار بعد القصف. ولكن كانت هناك أيضًا حالات ناجحة لاستخدام maiale ، كما هو الحال في شتاء عام 1941 ، عندما غرقت الطوربيدات ناقلة وسفينتين حربية مسلحتين ببريطانيا العظمى قبالة سواحل مصر. صحيح أنه تم القبض على طاقم ذلك "الخنزير" أثناء محاولته الفرار.
على الرغم من الصعوبات العديدة المرتبطة بإدارة الطوربيدات ، فقد ظلوا في الخدمة مع الإيطاليين حتى اتفاق السلام مع التحالف الموقع في عام 1943. بالمناسبة ، بسبب عدم السيطرة على الطوربيدات ، تم تسميتهم "خنازير". لا يزال من المستحيل حساب مقدار غرقهم أثناء الاختبارات.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
قذيفة يوكوسوكا MXY-7 أوهكا هي واحدة من طائرات الكاميكاز الشهيرة عالمياً. كانت مجهزة بمحرك صاروخ ، وهو في حد ذاته غير مألوف لتلك الأوقات ، حيث كانت محركات الطائرات المسلحة مع دول أخرى المسمار. كانت فكرة اليابانيين بسيطة. عند الكشف عن سفينة العدو ، انطلقت قاذفات ميتسوبيشي G4M2e الثقيلة في الهواء مع "Okami" المرفق ، والتي تم إطلاقها في اتجاه الهدف. التخطيط في اتجاه السفن ، تشغيل الكاميكاز محرك الصاروخ في المنطقة المجاورة مباشرة ، وتوجيه الطائرة المميتة إلى سطح السفينة.
انتهى الاختبار الأول بالفشل. بسبب شدة القاذفات وقدرتها على المناورة ، تم إسقاط جميع الوحدات الـ16 عند الاقتراب. تم إطلاق سراح العديد من الطائرات الشراعية ، لكن خصومهم كانوا بعيدون جدًا. مع مرور الوقت ، تمكن اليابانيون من تحقيق نجاح ضئيل في استخدام Oka ، لكن النهاية لم تبرر الوسائل. كان يجب تقليص المشروع بسبب ضعف القاذفات التي تحمل طائرات كاميكازي.
بالمناسبة ، لدى most-beuaty.ru مقال مثير للاهتمام حول طائرات الركاب الأكثر موثوقية في العالم.
5
Sonderkommanda "Elba"
شمل Elbe Sonderkommando طيارين Luftwaffe (سلاح الجو الرايخ الثالث) ، الذين خضعوا لدورة تدريبية خاصة تدربوا خلالها على إرسال طائراتهم الخاصة إلى قاذفات العدو. كما ذكرنا سابقًا ، بدأ الألمان ، مستشعرين بفقدان الحرب ، في التمسك بأكثر الأفكار جنونًا ، وكان أحدها صواريخ Fieseler Fi 103R المأهولة. كانت "التحفة الفنية" التالية هي إزالة الحماية والأسلحة من الطائرات لصدمها بالقوات الجوية للتحالف.
كما يقولون ، أفضل عدو للخير. على الرغم من تفوق الطائرات الألمانية في المعدات التقنية ، إلا أنها لم تكن كافية للتنافس مع الحلفاء. كما تفتقر إلى الوقود والطيارين المؤهلين. مع تكتيكات جديدة ، تم تخفيض عدد الطائرات ، وازداد عدد الضحايا. كان من المفترض أن الطيارين سيقذفون قبل التصادم ، ولكن تبين أن هذه مهمة إشكالية إلى حد ما.
فكرة الاصطدام لم تتحقق. على الرغم من تدمير العديد من القاذفات (كانوا هم الذين يمثلون تهديدًا لألمانيا ، قصف المدن الألمانية) ، عانت Luftwaffe من خسائر أكبر من الحلفاء ، الذين سرعان ما استبدلوا الطائرات التي تم إسقاطها ، والتي لم يستطع الألمان تحملها.
حول أفضل المقاتلين في الحداثة وفي ذلك الوقت قرأت مقالة مثيرة للاهتمام على موقعنا!
4
بومي
بومي ، هذا تطور سري للمهندسين العسكريين الأمريكيين خلال الحرب الباردة. يتكون الاسم من الأحرف الأولى لكلمتين رئيسيتين: قاذفة قنابل (مفجر) وصاروخ (صاروخ). كان الغرض من التطوير هو ضمان توجيه ضربة نووية إلى الدولة المعادية. في هذه الحالة ، كان الاتحاد السوفييتي.
كان مؤلف الفكرة هو شركة Bell Aircraft Corporation ، التي اقترحت وضع جنود طيارين في صاروخ باليستي عابر للقارات لتوجيهه إلى موسكو. يتألف طاقم هذا الجهاز من ثلاثة طيارين يقعون في مقصورتين مختلفتين (جلس شخصان في الخلف ، وواحد في الأمام). تم إطلاق الصاروخ من المقصورة الخلفية ، التي "انفصلت" في الهواء من الأمام وعادت إلى محطة الإطلاق. كان من المفترض أن ترتفع المقصورة الأمامية التي كان على متنها طيار واحد إلى الفضاء ، ومن هناك تطير إلى موسكو. توافق ، يبدو الأمر ساذجًا جدًا ، خاصة عندما تفكر في أن الطيار المقذوف كان يجب أن يبقى داخل دائرة نصف قطر انفجار الرأس الحربي ، ويزن حوالي 2 طن.
أظهرت الحسابات أن الصاروخ لا يمكن أن يصل إلى موسكو ، لذا كان يجب التخلي عن الفكرة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الحكومة الأمريكية سترسل أسلحة نووية إلى الاتحاد السوفييتي إما بصواريخ أو قاذفة ، وليس بطائرة هجينة.
3
فوكوري
هل تعتقد أن teisintai اليابانية اقتصرت على الطوربيدات والطائرات؟ في نهاية الحرب ، تم إنشاء مفارز خاصة للغواصين الانتحاريين ، الذين أطلق عليهم اسم fukury. تم تجهيزهم بعصي خاصة بطول 3.3 متر ، تم إرفاق متفجرات بها 10 رطل. كان على الغواصين حماية شواطئهم الخاصة ، المريحة للهبوط ، من غزو الحلفاء. باستخدام قضيب من الخيزران ، ضرب fukury قاع السفينة ، ووضع المتفجرات في العمل. خلال الانفجار ، مات الغواص نفسه.
بالإضافة إلى ذلك ، مات العديد من الغواصين قبل إلقاء القنابل. كان هذا بسبب تحديث نظام تزويد الأكسجين. غادرت الأنابيب من الخوذة ، تم تزويد أحدها بالخزان بالقلويات حتى يصل هواء الزفير إلى هناك. الاختلاط مع مادة كاوية ، تحول مرة أخرى إلى أكسجين لاستنشاقه بواسطة غواص. كان السبب الرئيسي لوفاة الغواصين هو عيب نظام الغوص. النقطة هي أنه يجب استنشاق الأكسجين حصريًا من خلال الأنف ، والزفير عن طريق الفم. بعد اختلاط النظام ، حكم الغواصون على التسمم القلوي. أيضا ، فقد العديد من fukuri وعيه. فقط خلال التدريب ، مات حوالي 50 انتحاري. يمكن أن يحول عدم كفاية الخزانات إلى القلويات الممزوجة بالماء إلى غاز سام. أصبح بعض الغواصين متورطين ببساطة في الطين ، وظل آخرون معاقين بشكل دائم ، يعانون من تلف في الدماغ وأمراض الجهاز التنفسي حتى نهاية أيامهم.
2
Xingyo
نعتقد أنه من الحماقة إنكار تصميم اليابانيين على الدفاع عن حدودهم في المرحلة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. لذلك ، أصبح استخدام الانتحاريين أمرًا شائعًا بالنسبة لهم. بدأت قوارب شينيو بمحركات السيارات بالمتفجرات وكان من المفترض أن تفجر سفن الحلفاء.
كان هناك خياران للقوارب الانتحارية. النوع الأول من shinyo انفجر في حادث تصادم مع سفينة معادية ، مما تسبب في أضرار لا يمكن إصلاحها عليها ، كما أخذ الطيار إلى العالم الآخر. والثاني هو إسقاط الرؤوس الحربية حول سفن العدو ، وبعد ذلك "هرب" القارب من العدو. صحيح أنه لم يكن من الممكن الإبحار بعيدًا ، بسبب السرعة المنخفضة للشينو ، لم يكن لديه الوقت لترك نصف قطر موجة الانفجار.
1
ماردر
تم اختراع الغواصة الصغيرة جدًا Marder في ألمانيا النازية في عام 1944. على الرغم من أنها لم تتوقع وفاة الطيار ، فقد وضعناه في القائمة ، لأن الواقع كان مختلفًا عن الخطة. تم تطويره على أساس مشروع قارب زنجي غير ناجح. على الرغم من حل بعض المشاكل ، كانت Marder متفوقة قليلاً فقط على سابقتها.
كان التحسين الرئيسي هو أن Marder ، على عكس الزنجي ، يمكن أن يتحرك تحت الماء ، على الرغم من أنه ليس على أعماق كبيرة (30 مترًا فقط). صحيح أن الغرق في هذا العمق كان انتحارًا ، لذا غرقت الغواصات بحد أقصى 15 مترًا. كان من المفترض أن تطلق كلتا النسختين من الطوربيد الذي يتحكم فيه الإنسان تهمة قبل أن يغادر الطيار "مسرح الجريمة" ، على الرغم من أن هذا كان مشكلة كبيرة. على الرغم من الأضرار التي ألحقها "Marders" بالعدو ، تبين أن تجربة استخدامها كانت فاشلة ، حيث مات أكثر من 30 ٪ من الطيارين.